交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）架設的「交通服務e網通」網站，被立委蔡其昌砲轟，該網站功能簡陋、不全，若利用「交通服務e網通」安排行程從台北喜來登大飯店到碧潭，網站居然建議途中需要「搭高鐵」，蔡其昌說：「太荒謬可笑了！」
立法院交通委員會召開第6次全體委員會議，審查運研所104年度預算編列。立委管碧玲指出，運研所做為國家運輸常設研究機構，應長期累積研究成果並扮演資料庫角色，讓他人能夠查閱研究報告，但居然連檢索系統都沒有，況且運研所官網上的施政計畫仍為民國100年的版本，而且最重要的運輸安全資料統計竟停滯為民國101年版本。交通部運輸研究所所長林志明表示，檢索系統將於11月6號公布，而關於資料更新停滯的原因，他說：「因為警政署資料是到101年，我們資料來源是警政署」。管碧玲立即反駁，她質疑，林志明還算是運研所所長嗎？她說：「我調資料都能調到102年，還可以調到上個月的數字。」林志銘回應，我們會做檢討。
而運研所架設的「交通服務e網通」自民國92年開始建置，運研所每年耗費約新台幣200多萬進行維運，今年度預算為新台幣196萬元，明年編列的預算為200萬。蔡其昌表示，根據他實際測試的過程，可謂狀況百出，若皆以台北喜來登飯店為起點，查詢如何前往高美濕地，竟然出現「查無資料」；目的地改設淡水老街，「交通服務e網通」則建議先走路至台鐵，轉乘台鐵至萬華站，然後再搭「大眾運輸系統」。蔡其昌質疑，請遊客自行改搭大眾運輸系統與「放人鴿子」有何不同？乾脆從頭到尾都建議「搭乘大眾運輸系統」。
交通部長葉匡時承認，關於行程規劃服務，民間做得比政府好，相較之下民間企業比較不會有僵化問題，若「交通服務e網通」無存在必要性，且也無必須保存的功能，他說：「該廢除的就廢除。」蔡其昌回應，並非反對政府建置如「交通服務e網通」的網站，但政府需要了解自身強項，舉例來說，「即時路況」是只有政府獨有的資訊，應該強化這部分，甚至能夠把「即時路況」的資料賣給民間企業，還能藉此替政府賺進經費。
葉匡時再次承諾，交通部會對此進行檢討改善，若不必要就不會繼續做，蔡其昌回應，該廢就廢，而不是每年都拿幾百萬經費去燒，且也無人檢討。而交通委員會今日已將運研所預算審查共十七案處理完畢，交通部其餘待審部分將於下次開會（23日）繼續審查。