今（16）日在環評大會決議退回台13線三義外環道開發案，許多民眾慶幸保育類動物石虎能夠倖存，但是別高興得太早！外環道案只是冰山一角，近期三義的重要開發案還有裕隆三義二廠。這些開發案的背後，是開山鏟土後不須回填的土方，將會被苗栗縣政府販賣做公共工程，這筆從自然山林中奪得的「無本生意」，恐怕苗栗山頭將再禿58公頃。
裕隆苗栗政商關係好百萬政治獻金送劉政鴻、舉辦木雕獎
裕隆汽車近期因自有品牌「納智捷」（LUXGEN）要擴張產能，今（2014）年初向縣府申請「三義二廠」環評案，估計投資新台幣80億元，要擴充產能至年產量24萬輛、興建停放1,600輛車的停車場，預計將開發78公頃山坡地。
生命關懷協會政策監督專員王叡謙提出，裕隆三義二廠開發案面積比小型工業區還大，同時位於山坡地，只有57%的山坡在坡度30度以內，其餘皆是不適宜開發的陡坡，開發區附近有大安溪流過，300公尺之內是三義斷層。整個開發區為期一年的環境調查，在調查開始四星期，就發現了包含石虎在內，共十數種的保育類動物蹤跡。因此環評委員會要求裕隆汽車在今年9月30日前，補充環境評估報告書內容，屆時再開審議。
為何在台灣人民環保意識抬頭的今天，還有這類經濟利益掛帥的開發案能不斷叩關？檢視裕隆集團與苗栗地方政商關係，裕隆在第十六屆苗栗縣長選舉時，捐贈劉政鴻政治獻金新台幣100萬元，但當時裕隆分別和國防部軍備局、中油、高雄榮民總醫院有巨額採購契約，違反《政治獻金法》。
另外邁入第17個年頭的「裕隆木雕創新獎」，總獎金為200萬元，是由裕隆主辦，與以木雕為賣點的苗栗三義，有極為緊密的地緣關係。去（2013）年在裕隆公司舉行的頒獎典禮，劉政鴻就與裕隆汽車總經理陳國榮同台。劉政鴻盛讚裕隆汽車耕耘三義在地文化，期許帶動三義木雕城的觀光產業──這也是劉政鴻全力護航三義外環道興建的理由之一。
開山賣砂石利益驚人政客財閥不放過
估價新台幣52億元的三義外環道案，政府竟只收集了113份民意調查問卷，樣本數之少，讓三義大發展聯盟的成員怒譙：「昨天我隨便收集一下反對意見，就超過113份！」
三義外環道不只在工程發包上吸引政客、財閥競逐，若外環道環評通過，將開山鏟土56.79萬立方公尺，其中28萬立方公尺回填，台灣農村陣線代表林子凌指出，剩下的將由苗栗縣政府做「後續處理」，也就是拍賣、做為公共工程土方。這形同是從大自然豪奪的「無本生意」，而這筆驚人的利益，恐怕又會被政商密室政治瓜分。
石虎、麝香貓、穿山甲等保育類動物，不是一個地區的私有財產。若是一個富足的社會，要因貪婪淪落到與動物爭地，只怕未來的台灣社會，將「窮得只剩下錢」；更令人憂心的是，市井小民不但享受不到經濟利益的紅利，反而要被迫吞下大地反撲的苦果。
