引起社會討論的「武漢包機」爭議，終於在近日「類包機」模式下，即將趨於落幕。今（30）日陸委會主委陳明通將至立法院報告武漢包機協商過程，究竟其中內幕為何？談判中又遭遇些什麼？
回顧三次的武漢包機過程，狀況不斷。第一批包機中國堅持以東方航空搭載，且名單中跑出沒有的人、確診的人。 2 月 3 日深夜降落的第一批滯武漢台商包機讓防疫破功，不僅衛福部長、中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中在宣布確診病例時落淚哽咽，中方種種不守誠信的作為，也影響了下一部包機的成行。
而中國國民黨立委陳以信就曾在總質詢時質問行政院長蘇貞昌，為何第二批包機遲遲不飛、「讓同胞很心寒」。
不過，蘇貞昌則是痛批卡關都是在中國，呼籲中國少一點政治、多一點防疫。而最終第二批包機於 3 月 10 日成行，日前這批乘客也解除隔離，平安返家。
在中國宣布陸續將湖北省和武漢市解封後，中央流行疫情指揮中心也宣布將以「類包機」方式載武漢台人回家。
目前海基會日前宣布已洽請華航協助，指定兩架次上海飛桃園航班，讓前階段因封城而滯留湖北的台灣人搭乘返家，將在 29 、30日各有一架固定乘客數的航班，在晚間接近八點時從上海浦東機場起飛，預計晚間接近十點時抵達桃園機場。將有檢疫人員在現場檢疫，飛機上不會有其他旅客同機，並安排至集中檢疫處所，集中檢疫14天。
究竟武漢包機還有什麼更深層的內幕？其中談判過程為何？《沃草》邀請網友一同收看直播關注！