【沃草】記者廖昱涵報導
宏都拉斯因獅子大開口要錢不成，與臺灣斷交、轉而向中國建交。中國國民黨立委費鴻泰今（28）日抨擊，外交之所以變成這樣，是因為總統蔡英文沒處理好兩岸問題。他逼問行政院長陳建仁，蔡英文與外交部長吳釗燮，誰該為斷交負責？陳建仁回應，宏都拉斯要求捐贈的經費高昂，在務實範圍內不可能這樣做，該負責的應該是宏都拉斯。
中國國民黨立委費鴻泰（攝影／廖昱涵）
費鴻泰指出，外交部每年援助宏都拉斯 5000 萬美金（約 15 億臺幣），然而國發會卻成立東歐投資基金、融資基金共 12 億美金支持立陶宛，讓宏都拉斯政府心理不舒服。
陳建仁解釋，這不能比較，成立基金並不是直接給錢，基金12 億是讓彼此發展產業，而給宏都拉斯的是屬於援助。
費鴻泰強調：「這是宏都拉斯跟我們斷交的理由。這是宏都拉斯講的喔，不是我講的。」陳建仁說：「這是他要跟中共建交，所以才隨便講一些理由。」
費鴻泰則回嗆：「你要講去跟宏都拉斯講好嗎？」陳建仁表示：「已經講了，都很努力在跟他講。」
林岱樺呼籲：金錢外交要轉為「產業外交」
民進黨立委林岱樺（攝影／廖昱涵）
民進黨立委林岱樺則指出，過去在「電動巴士國家隊」尚未成立前，中國製的電動巴士充斥大街小巷。
林岱樺舉例，像是 2018 年就有一篇聳動的報導標題寫著：「金龍純電公交營運百萬公里，吹響寶島全面電動化號角」，結尾甚至表示「金龍客車將為寶島民眾綠色出行，發揮更大的能量。」大吃臺灣電動巴士產業的豆腐。
林岱樺指出，在 2019 年後，配合 2050 淨零碳排的全球政策，臺灣急起直追，配合 2030 公車全面電動化的計畫，成立「電動巴士國家隊」，要求電動巴士國產化。而交通部也開始補助、經濟部也修改了相關法規，禁止中國進口或授權生產的車輛或零組件等。
其實，林岱樺先前就曾踢爆，中國電動巴士廠牌像是「比亞迪」，就透過採購零件的方式在臺組裝洗產地，混裝 MIT 詐領補助。像是在中國網路上，流傳一張在高雄實拍的電動巴士，上面卻寫著「中國的驕傲-寶島台灣比亞迪純電動公交巴士」，直接讓臺灣變成中國大內宣素材。
林岱樺進一步建議，未來產業要支援外交，從金錢外交轉為產業外交，不能各自為政。既然全球為了 2050 淨零碳排，都有將燃油大客車轉為電動大客車的政策，就應該讓外交帶臺灣的「電動巴士國家隊」產業走向國際。