交通部民航局前（13）日召開記者會指出，中國擅自在台灣海峽西側劃設M503等四條新航線，可能干擾台灣與金門、馬祖間的往返航線，若天候狀況不佳，恐引發飛安風險。民航局副局長方志文今（13）日在交通委員會上表示，陸委會、海基會已表明希望中方將航線西移，中方也表示願意溝通。
立法院交通委員會今（15）日原定交通部報告「民用航空局與桃園機場公司之政企分離」，因交通部長職位在葉匡時高鐵財改破局後請辭仍懸缺，民航局長則預計明（16）日退休，會議由交通部代理部長陳建宇、民航局副局長方志文列席備詢。
民進黨籍立委葉宜津表示，亞航空難初步調查結果顯示，是機師要求升高飛航高度以避開壞天氣導致失事，若兩岸航線重疊，將嚴重影響台灣本島與金門、馬祖間的飛航安全。
國民黨籍立委羅淑蕾指出，雖然台灣並非國際民航組織(ICAO)會員國，仍可透過陸委會、海基會與中方溝通，航線問題不只涉及飛航安全，也涉及國安問題。
民進黨籍立委管碧玲指出，連美國國務院發言人都表示，「這對美國來說極為重要」，航線問題中國應與受影響者協調，但民航局作為台灣飛航目的事業主管機關，卻僅由即將退休的局長發言回應，陸委會則在第一時間溫柔表示兩岸既有協商不受影響、照常進行。
對此，民航局副局長方志文回應，美國是我國政府透過外交部溝通才出面協助。但管碧玲認為，台灣政府不扮黑臉，美國無法拉高層次關切，等到三月5日航線正式啟用後，難以對抗。她認為，「政府溫柔的像一隻鴿子，你叫美國怎麼當老鷹？」
方志文指出，去年十二月底與中國有兩次非正式溝通，並表明立場，希望他們遠離我方航線，但ICAO卻在一月12日發佈新航線公告，中方溝通未完就率先行動，方志文表示無法接受。
方志文表示，目前陸委會、海基會已向中國表明，希望他們將航線往西移，避免因氣候不穩定導致航向偏離時，行經我方空域，影響飛安。交通部代理部長陳建宇則指出，新航線今年3月5日才會生效，中方已表示「願意溝通」。
撰文：武陵