上週五（17日），正式上線。市長候選人林佳龍在台中「給問」平台仍在籌備時，就已允諾上線回答各項提問，也率先就市民提出「路平」問題做出答覆，提出改善大台中「路不平」的五大具體方案。而追求連任的市長胡志強雖然強調重視青年政策，也一度傳出願意上線接受市民提問，但最後以「邀約太多」為由回絕台中「給問」平台的邀請，胡志強競選總部最後是否「給問」？選民正引頸期盼。由《沃草》團隊推出的網路平台，讓市民可就心中對市政的期望和問題，向市長候選人直接提問，推出後大獲民眾好評。上週五（17日），繼台北市「市長，給問嗎」平台上線運作三個月後，「市長，給問嗎@台中」也正式上線，讓廣大市民可直接向林佳龍、胡志強兩位市長候選人提出市政問題。林佳龍昨天就網友提問，首次於給問平台答覆問題。
網友在指出，台中市「很多路充滿著大小的坑疤，不少事故出事原因都是因為道路不平」，但長期以來除非是發生嚴重交通事故或是媒體報導，市府才會派人修整。該名網友提問表示，由於兩位候選人有諸多政見都著重於改善交通狀況，因此想請市長候選人就如何改善道路狀況，提出具體的解決方法。
解決台中「路不平」 林佳龍提五大「路平政見」
針對台中市路面常有坑洞致使車禍發生，但維修效率卻明顯欠佳的問題，林佳龍前（21）日於「給問」平台做出回覆。林佳龍指出，根據內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」，台中市在「市區道路養護績效考評作業」中居於五都之末。他接著表示，管理城市交通問題最主要的平台是市府的「道安會報」，為了加強道路維修的績效，當選後他將親自主持會議，就「路平」問題做定期追蹤考核。
林佳龍於台中「給問」平台發表五項具體的「路平政見」，為市區道路不平、修繕效率不彰等問題提出解決方案。他提出的五項路平方案，包括：對必須挖馬路施工的工程依施工面積和天數制定彈性收費機制的「道路施工衝擊成本內部化」、指定一名副市長主則路平專案並統一受理窗口的「提高路平專案層級，達到即報速修」、整合網路、手機APP與1999市民專線提供透明資訊的「建構道路管線資訊系統，道路挖掘業務資料化及透明化」，整合水、電與網路等公共管線集中於共同管溝以降低挖路頻率的「長期整併各公共管線，短期分段合併施工」，以及「建立完整道路平整施工標準作業流程（SOP）」。
林佳龍「首答」打臉胡志強 網友怒吼「還我平路」
除了率先回答網友問題，提出五大項解決台中市「路不平」問題的具體措施，林佳龍也不忘在答覆中對胡志強提出批評，指台中道路長期難以平整，其中一項重要原因就在於「市長不重視」。
林佳龍認為，台中市長身為「道安會報」會議的法定主持人，理應出席以了解市民目前所面臨的交通問題，並責成相關局處進行管理改善，但是，「胡志強卻是習慣性的缺席，連帶影響相關局處首長也上行下效，都改派代理人出席」。林佳龍表示，正因為市府團隊從上到下都不重視，才會導致台中市民長期受「路不平」問題所困擾。
胡志強陣營仍避戰
林佳龍的回應獲得網友熱烈迴響，許多網友更在留言對話串中直接PO出「抱怨文」，大吐在台中市「用路不順」的苦水。網友「Cholin Tzou」於留言直接指出，「從北屯區四張犁農村公園接潭子區東寶社區，這段路真是顛簸到抓狂」，同時批評台中市道路瀝青薄、不耐用，每半年就重做一次，且鋪好的道路跟人孔蓋高度落差很大，怒嗆「機車路考要不要加這個項目」。另一位網友「Lester Huang」則是批評，胡志強「做了13年市長，路到現在還凹凸不平」，並嘲諷胡「只會震怒跟宣戰」。
有別於林佳龍陣營於「市長，給問嗎@台中」籌備期就爽快答應參加「給問」，現在也已完成答覆第一則問題。台中「給問」團隊於9月4日時就曾向胡志強發出邀請，後來陸續經過各種管道進行三次以上的正式邀約，但都未曾獲得胡志強競選團隊的正面答覆。
本月17日，台中「給問」團隊派出代表至胡志強陣營遞送邀請函，胡志強競選總部副執行長吳晶晶代為接受，並表示「胡志強一直以來都很關心青年政策，會將邀請函轉交給他，盡速做出正式答覆」，「參戰」態勢一度看來明朗。不過當台中「給問」團隊再次致電進行確認，吳晶晶卻以胡志強「目前無暇參與新平台事務」為由，拒絕「市長，給問嗎@台中」的邀請。
圖說：《沃草》「市長，給問嗎@台中」正式上線。市長候選人林佳龍率先就市民提出「路平」問題做出答覆，而追求連任的市長胡志強以「邀約太多」為由回絕台中「給問」平台的邀請，究竟胡志強競選總部最後是否「給問」？選民正引頸期盼。
撰文：蕭長展