【沃草】記者朱乃瑩報導
上（2）月 14 日一艘中國無船名、無船證、無船籍港的「三無」快艇闖入我方禁止水域（等同領海），為躲避我國海巡依法登檢不幸翻覆，結果 2 死 2 傷，立法院內政委員會在本屆首次委員會，就以「金門撞船案」為題召開專案報告。研究資訊戰學者出身的民進黨立委沈伯洋指出，中國在 2 月 27 日開始用「2.14 惡性撞船事件」定調，就是想要製造新名詞、新的法律框架加諸台灣，而台灣竟然也有報紙社論呼應，甚至立法院的召委排案也使用這個字眼，對我們就非常危險，「因為這是中國重要的灰色地帶作戰。」召委高金素梅反駁，海巡署的記者會、檢察官都說有碰撞事實，排案名稱引用客觀事實、中性名詞，要沈伯洋「在國會殿堂尊重召委」。
民進黨不分區立委沈伯洋（圖片來源：沈伯洋國會辦公室提供）
新國會昨（4）日進行首次委員會時，內政委員會由國民黨籍召委高金素梅安排「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」專題報告。
上（2）月 14 日一艘中國「三無」快艇闖入我方禁止水域，在我國海巡執法過程中不幸翻覆，結果 2 死 2 傷，目前責任歸屬尚未釐清，此一排案公佈時，海委會主委管碧玲就公開表達，不接受此一報告名稱，而希望採用中性的「取締大陸快艇事故」，也就是拒絕接受「撞船、翻船」等可能隱含我方需負事故責任的名詞。之後，管碧玲也對高金素梅表達歉意，獲得高金素梅接受。海委會政務副主委兼海巡署長周美伍在詢答時，透露其實是海巡署建議管碧玲應堅持報告名詞，以免影響台灣與中國正在進行的談判。
民進黨立委沈伯洋質詢時指出，這件事是中國步步進逼的「灰色地帶」手法，這 10 年多達 82 次，都是利用輿論戰與法律戰交錯，對台灣主權造成嚴重威脅。
他分析，事發當天 2 月 14 日，國台辦定調執法粗暴危險；17 日宣稱「禁限制水域不存在」，進一步否定台灣執法權力、想借機擴張中國在這片海域的執法權力；18 日外交部長王毅受訪時定調，這是「一個中國」、「反對台獨」，想要政治操作，但（太過牽強而）有點無力；20 日大量出現捏造管碧玲與段宜康 Line 對話「中國漁民該死、不撞船會越來越囂張」的假訊息，想要製造輿論風向、進而定調法律框架。
沈伯洋指出，27 日中國開始使用「2.14 惡性撞船事件」定性，在此之前根本沒用「撞船」這個字，就是想要製造新名詞、新的法律框架，同時開始出現大量文章和協同操作，台灣竟然也有報紙社論，同步高喊「惡性撞船事件」。他強調，（召委高金素梅在）29 日排案也使用這個字眼，對我們就非常危險。
沈伯洋表示，從過去 82 個案例中，中國的操作除了造假截圖，也很常要求被營救漁民「一回中國就翻口供」，製造大量短影片在網路上散播，建議海委會「如果我們可以預料，應該在把人放回去之前，讓國人知道這種操作手法。」管碧玲則回應，當時擔心兩個生還者的安全，「釋出影片的話，也擔心他們在大陸的安危。」
沈伯洋也建議，在海巡執法的蒐證問題上，「密錄器根本是假議題、糾結密錄器會掉進對方的框架」，由於密錄器可拍攝的範圍太小，未必能呈現全局，目前中國或菲律賓在海上糾紛時，通常會通過第三條船隻、空拍機攝影等方式拍攝，海巡單位也應該盤點這些做法的預算或人力需求。
沈伯洋質詢結束後，召委高金素梅反駁「配合對岸排案」的指控，強調必須在國會殿堂尊重召委，「以後不要這樣講。」他強調，海巡署的記者會、檢察官都說有碰撞事實，他的報告名稱引用（撞船）是客觀事實、中性名詞。