針對原定今（30）日起，開始進行國營事業漢翔民營化的標售案，立法院臨時會經濟委員會特別邀請相關部會首長進行專案報告。在場朝野立委一致質疑漢翔標售案違反行政程序，應先提交民營化企畫書，經立院審核後才能釋股。最後，會議主席立法委員林岱樺裁示，綜合在場立委意見，由於漢翔民營化過程過於粗糙，要求經濟部等相關部會撤回釋股公告。但是，經濟部長張家祝反對立委意見並表示，相關程序已經由行政院核定，如果撤回此案有損政府誠信，傾向照常進行漢翔釋股作業。
漢翔航空前身為空軍航空工業局，經過幾次改組，到1996年時，改隸屬於經濟部國營事業委員會，並更名為「漢翔航空工業股份有限公司」，是台灣唯一大型飛機製造公司，在成立之初為國營事業，立法院隨即訂定《漢翔公司組織條例》，以便推行後續民營化作業。
漢翔有無違反程序 官員立委不同調
國防部長嚴明、經濟部長張家祝、漢翔航空董事長劉介岑、行政院秘書長李四川等人由於立院經濟委員會邀請，今日至立法院報告漢翔民營化計畫，在場朝野立委要求漢翔提交民營化計畫書，才能進行釋股，並批評漢翔相關行政程序尚未完成，就急著進行民營化和上市作業。
立法委員黃昭順質疑，目前漢翔民營化相關程序並未完成，應該符合程序正義，否則難杜悠悠眾口。立法委員賴振昌則提出民營化會引進中資問題，並痛批官員所說「只要有規範就沒有中資問題」，最重要的是政府有危機感，他並以亞航民營化為例指出，亞航也有中資介入的疑慮，反問劉介岑「漢翔民營化後，會不會有類似問題？」
對此，劉介岑回應，之所以會希望民營化，是因為漢翔作為國營事業有很多限制，希望民營化能有更大空間。至於立委擔心中資介入漢翔的問題，他表示，未來民營化後，經濟部仍然是漢翔最大股東，在釋股過程中，法令也會禁止中、港資參與，「我對我說的話負責」。
張家祝進一步說明，政府有明文限制不准中、港資入股漢翔，政府對於投資人條件也多有限制，所以不會有中資假借人頭公司入股漢翔的情況發生；他並強調，經濟部絕對尊重立法院決議，但傾向繼續執行民營化釋股作業，如果行政程序上有所缺失，他會負起全責，同時也願意接受監察院調查。
圖說：場朝野立委一致質疑漢翔標售案違反行政程序，應先提交民營化企畫書，經立院審核後才能釋股。黃昭順質疑，目前漢翔民營化相關程序並未完成，否則難杜悠悠眾口。
圖說：賴振昌則提出民營化會引進中資問題，並痛批官員所說「只要有規範就沒有中資問題」，最重要的是政府有危機感，他並以亞航民營化為例指出，亞航也有中資介入的疑慮。