近日酒駕事故頻傳，除了造成生命財產損失，也增加基層員警執勤的時數，許多民眾好奇政府能提出那些有效的政策與措施改變現況？這個問題，也出現在社會企業沃草所建立的公民提問平台「市長，給問嗎？」中，由台北市長候選人馮光遠率先回答，他也是目前答覆率達到100%的候選人。馮光遠認為，以警力禁絕酒駕治標不治本，一個首都市長應該建構「交通整備」到「酒類過量飲用後的避免駕駛」的機制，探究成因並從根本解決問題。
根據內政統計通報〈102年警察機關交通執法概況〉，2005年起，警政署連年啟動「交通大執法」專案，希望能減少有人員傷亡的交通事故，而去（2013）年這類交通事故累計27萬3,449件，相較前（2012）年增加9.61％。另外，去年「葉少爺」葉冠亨酒駕案奪走三條性命，促成《刑法》第185條之3的修法，讓警方嚴格取締，因酒駕移送法辦者就比前年增加了8,433人。
「對於酒駕者，公權力對他們強制的禁止或恫嚇，在台灣從來沒有少過，可是其效果為何，我們可以從酒駕數字在多次的罰則取締調高後，並沒有明顯增高降低就可以看出。」
馮光遠認為，過去政府預防酒駕，往往採取重罰或加強取締的「干涉行政」作為，警察增加大量的夜間勤務，罰則也一再提高，但酒駕肇事的問題卻還是始終層出不窮，「如果沒有從諸如『交通整備』到『酒類過量飲用後的避免駕駛』機制的建構，酒駕將始終不斷出現在我們的社會。」
紐約點燈救治安！馮光遠：政府應關心酒駕成因
馮光遠表示，解決「過量飲酒卻仍必須駕車」的問題涉及的多方因素，有些微小或看似無關緊要，但是都是城市建設必須關注的。他舉前紐約市市長魯迪朱利安尼（Rudolph William Louis "Rudy" Giuliani III）為例。朱利安尼終結了紐約原本居高不下的犯罪率，靠的就不是強制性、侵害人民權益的手段，而是最基本的市區街廓的安全係數提升，「這些手段，說破了根本花不了多少錢，不過就是始於路燈的加強與檢修。」
國外有許多防制酒駕的措施值得借鑒，例如：車上防酒駕裝置、推廣代駕車服務等等。但馮光遠認為這些「終端解決」的措施，只是政策的後端技術環節。負責任的政府除了採取後端禁絕的措施之外，更應關注酒駕的成因從根本解決，「如此，才是個真正負責任也關心市民生活的市民政府。」
圖說：近日酒駕事故頻傳，許多民眾好奇政府能提出那些有效的政策與措施改變現況？這個問題，也出現在公民提問平台「市長，給問嗎？」中，由台北市長候選人馮光遠率先回答，他也是目前答覆率達到100%的候選人。
圖為「市長，給問嗎？」希望每一位市民都有權利也有義務參與市政討論，協助公民選出最符合價值理念的候選人。